大多跨境电商，都有或多或少遇到一些目的港扣关，甚至货物被海关没收的情况。具体被扣原因既有来自产品本身的问题，也有清关和操作流程方面，甚至代为跨境物流操作的承运商是否具备相关资质，是否有丰富的跨境物流操作也是很重要的问题。

一、货代与提单

跨境物流企业必须是具有“无船承运人”资质，并且有当地国认可或者备案的提单等等。

深圳伟成物流（FPL）的提单，就是因为20多年美国货运承运经验，经美国联邦海事局FMC严格审查后才获得的备案，属于被承认并允许签发到美货运提单。

二、承运商与清关

清关方式是否安全合规是一个很重要的问题。很多的跨境电商总是在报价和操作时，总会出现犹豫不决甚至选择性困难：是找规范的物流商还是找报价便宜的物流商，是找有经验的物流商还是找口若悬河什么事情都敢承诺的小货代！

其实双清包税对于不少卖家来说短期内难以割舍，省时省心是可以腾出手作更多的事情。但是，市面不少打着FBA旗号的不少货代，标榜自己最具价格优势，抱着做一单算一旦的撞大运心态，在市场兴风作浪。一些新进电商最容易被这样公司所忽悠，最终导致问题出现，得不偿失竹篮打水一场空，到头来白忙活不说，还得往外倒贴。

三、伟成物流与FBA

伟成物流（FPL）凭着多年的经验和海外成熟健全的代理网络，作为早期转型的跨境电商物流承运商，在运输成本上具备很好的价格优势，，但绝不会为了制造价格低作为噱头，变相在目的地清关环节动手脚，为客户降低成本并保证货物清关顺畅是伟成物流服务的标志和追求。

“三运原则”最朴素的业务规章

FBA物流就是传统业务模式DDP的翻版，本质上其实是没啥创新的，从风险上来说其实是比传统的DDP要大很多。FBA业务模式无论是选择快递、空派、海派、铁派方式。其最终都是一个点到仓的运输过程。

很多人认为，海运加快递派送效率会快很多。可是伟成（FPL）要告诉大家，在实际操作实践中其时效其实也快不了多少！拆箱、贴AWB单、提取、分货这几几个环节无不需要时间来操作和控制，中间任一环节出现状况，耽误7个工作日左右是很平常的事情，本质上时效没有提升，反而成本增加。

伟成在操作物流中具有相当的经验，总是按章程做到，

1.运前详问 就是尽可能了解客户需要，提出******解决方案；

2.运时细跟 认真处理每一个环节，提高效率，不出后续运输问题；

3.运后不打烊 一路跟进，直到货物进仓库。

说白了这“三运原则”就是要保证货物运输不出问题，高质量的完成运送全过程。

FBA双清包税与规范清关

FBA双清包税模式通常是货代用自己的境外公司VAT帮卖家缴税、海外仓企业可能又是另外一家公司，卖家的店铺大多是没有销售所在国的公司和VAT相对应。

这样的情况直接导致进口环节清关数据、海外仓库存数据、平台店铺销售数据的任何一个数据，其实都是对不上的脱节情况，按照最通俗的商业逻辑来解释，就是进销存的数据完全不能正确匹配，这样的情况下，一旦出现所在国税务机构来核查，就会出现或小或大的麻烦。

如何做到能够将卖家的税务法务合规化，这个真的是一个头疼的问题，既牵涉到FBA头程运输货代、也牵涉到海外仓企业、更需要专业的税务财务机构来协助。

所以说选择有经验和有规模的伟成物流（FPL），在解决问题的时候就能得到专业可靠的支持显得尤为重要！

资质和经验为解决跨境电商物流难题

据了解，伟成物流从传统的物流到跨境电商物流有着20多年清关和海运拼箱经验，伟成物流具备有无船承运人资质、提单经过FMC认证，在欧洲清关可以提供C88文件，清关、AMS申报自己有系统申报，伟成物流目前FBA头程运输有着多条专线，而且时效有着明显的优势，比如：CLT2时效是开船后25-30左右天入仓

ONT8时效是开船后18-20左右天入仓

MDW2时效是开船后25-30天左右入仓

FTW1时效是开船后25-30天左右入仓

为何伟成能够在亚马逊FBA跨境电商物流有较大的影响？其实这是和该公司长期耕耘美国欧洲航线有巨大的关系，传统业务时代，伟成的DDU/DDP都是非常经典的业务，为出口客户解决问题，也为不具备这方面资质和能力的同业服务。

伟成25年深耕华南货运市场，深受客户的信赖。伟成物流2018年将会继续随着市场起舞为提供高效有品质的服务。

                                                                                                                                                                                                     ___ FPL LOGISITICS/FBA部 访谈

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